（记者 奚伟 通讯员黄红波 张忱）近来，跟着武汉右岸大路北段工程的正式建成通车，以往被交通瓶颈所困的武汉化工区与中心城区的通勤时刻大幅度缩短，更重要的是，一条沿着长江岸线、衔接四环线与绕城高速之间的簇新廊道就此翻开，将从前“养在深闺”的工业相貌与生态景象生动地串联起来。这不只是交通基础设备的晋级，更是青山区深化贯彻落实市委、市政府关于“四线一口”环境归纳整治提高工作部署，推进区域相貌蝶变的生动实践。

　　作为青山区“四线一口”环境归纳整治提高的要害轴线，右岸大路北段（建造十一路至焦沙二路）全长约7.2公里，双向6车道，沿武惠堤延伸，无缝衔接了中韩石化、青山船厂、武钢等大型工业厂区。其最要害的控制性节点，就是横跨工业港运河的敞开桥。

　　这座敞开桥可谓工程奇迹，是湖北乃至华中地区的首座，也是国内同类型中技能目标抢先的桥梁。其可升降的主跨长达104米，最大提高高度27米，重达2650吨的桥面可以在大约9分钟内完结提高，多项目标创下亚洲之最。素日里，它保证车辆顺利通行；汛期时，桥面抬升，为5000吨级船只留出足够的35米通航净空，奇妙平衡了陆路交通与黄金水道航运的需求。这种“桥坐电梯”的共同景象，自调试以来便招引了广泛重视，敏捷成为武汉市民和工程爱好者争相目击的“网红”打卡点。它的建成，不只处理了技能难题、节省了本钱，更以极具视觉上的冲击力的方法，成为右岸大路乃至青山区的新手刺。

　　沿右岸大路持续前行，踏上武惠堤绿道，另一幅天壤之别的画卷在长江南岸缓缓打开——这就是历经整治勃发重生的青山湿地公园。这片从前荒芜的滩地，现在已蝶变为连绵12公里、总面积近800公顷的生态绿肺。

　　置身武惠堤堤顶绿道、堤下碧道与林间小路交织成网，将芙蓉滩、花田滩、秋霞滩、紫云滩、昙华滩、蓼花滩、蒹葭滩这“七彩花滩”串联起来。秋季的秋霞滩色彩斑斓，原生野趣的蒹葭滩则是约220多种留鸟的乐土，今秋观测到的成群小天鹅就是生态改进的最佳印证。公园内保存的野塘不只净化着来自北湖污水处理厂的中水，也为生物多样性供给了家乡。

　　青山区正致力于将这片生态岸线转化为同享的日子岸线。规划中的户外运动基地将引进桨板、皮划艇、沙滩运动、森林探险等多种业态；观鸟渠道、“昆虫旅馆”“鸟类讲堂”等科普设备，让市民在玩耍中感触天然奥妙。旧日寂寥的江滩，现在充满了孩子们的欢笑、骑行者的身影和露营者的惬意，真实的完结了从“生态留白”到“日子舞台”的温顺改变。

　　在青山湿地的画卷旁，武汉中韩石化园区的高耸设备并非不调和的音符，而是经过绿色转型后，与天然共生共荣的“工业明珠”。这彻底推翻了传统化工园区的刻板形象。

　　中韩石化园区将生态维护置于肯定优先位置。它选用远超国标的环保技能，其污水处理后的出水乃至可用于生态补水；与湿地接壤处设置了宽广的生态缓冲带，既降噪除尘，又为野生动物供给了走廊。严厉的生物多样性监测多个方面数据显现，湿地的留鸟种群不只未受影响，反而因周围的环境全体改进而愈加茂盛。白鹭、池鹭等灵敏鸟类在厂区周边水域的频频呈现，成为查验园区环保成效的“活目标”。

　　园区的存在，与湿地形成了彼此成果的格式。湿地为园区供给了优质的微气候和品牌形象，而园区的技能和办理实力也反哺了区域环境管理水平的提高。这儿向世人证明，现代化的工业生产与灵敏的湿地生态并非敌对，只需心胸敬畏，可彻底奏响调和开展的乐章。

　　青山区以右岸大路这条交通动脉为枢纽，将敞开桥的工程奇迹、青山湿地的生态之美、中韩石化的绿色实践有机串联，生动诠释了“四线一口”环境归纳整治提高的深层内在。这不只是市容环境的改进，更是开展理念的提高——它展现了在一条大路上，怎么一起承载高效交通、工业运送、生态维护、市民休闲、文旅交融等多种功用。经过这番精心的“梳妆打扮”与体系整合，青山区四环线与绕城高速之间的长江岸线地带，正从以往的“工业内地”改变为展现武汉现代化、生态化城市形象的重要窗口，为武汉的城市更新与高水平质量的开展供给了鲜活的“青山样本”。